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第3次産業・交通・通信・観光の一問一答と流れの解説

商業やサービス業の立地、交通・通信の発達と結び付き、貿易と観光の動きを学びます。まず流れの解説を読み、一問一答(26問)と、用語から説明を選ぶ4択で確認します。

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一度の正解は「正解済み」、別の日にも正解すると「定着」と表示します。

流れの解説

第3次産業と商業の立地

経済が発展すると、農業などの第1次産業や工業などの第2次産業から、商業・金融・運輸・情報通信・観光などの第3次産業へと、働く人の中心が移っていきます。先進国では、働く人の多くが第3次産業に従事しています。

商業の立地は、人々の移動の手段と深く結び付いています。かつては駅前や中心市街地の商店街に買い物客が集まりましたが、自動車の普及とともに、郊外の幹線道路沿いに広い駐車場をもつロードサイド店や大型の商業施設が増えました。その結果、中心市街地の商店街が衰退し、空き店舗が目立つようになった地方都市もあります。

住宅地や駅の近くには、長時間営業のコンビニエンスストアが多く立地しています。商品が売れた時点で情報を集めるPOSシステムによって、売れ筋を把握し、在庫を小さくする工夫がされています。近年は、インターネットを通じた電子商取引が広がり、店舗に行かずに買い物をする人が増えています。

金融や情報、企業の本社機能などの高度なサービス業は、東京やニューヨーク、ロンドンのような大都市に集中する傾向があります。こうした都市は、世界の経済を動かす中心となっています。

交通の発達と世界の結び付き

交通の発達によって、地域間の時間距離は大きく短縮されました。海上交通では、国際規格のコンテナを使うことで、船から鉄道やトラックへ積み替えずに貨物を運べるようになり、大量の工業製品の輸送が効率化しました。原油や鉄鉱石は専用の大型船で運ばれます。

世界の海上交通には、地中海と紅海を結ぶスエズ運河、太平洋とカリブ海を結ぶパナマ運河、インド洋と南シナ海を結ぶマラッカ海峡などの要衝があります。運河は航路を大きく短縮しますが、事故や紛争、渇水などで通航が止まると、世界の物流に大きな影響が出ます。船の中には、税金などの負担を軽くするため、船主の国とは別の国に船籍を置く便宜置籍船も多くあります。

コンテナ船の大型化に合わせて、水深の深い大規模な港湾の整備も各国で進んでいます。

陸上交通と航空交通

陸上交通では、大陸を横断する鉄道や高速道路が地域を結んできました。モスクワとウラジオストクを結ぶシベリア鉄道は、ロシアの広い国土を結ぶ大動脈です。フランスのTGVや日本の新幹線のような高速鉄道は、大都市の間の移動時間を短縮しました。

航空交通は、人の移動や高価で軽い貨物の輸送に使われます。多くの路線が集中して乗り継ぎの拠点となるハブ空港をめぐって、各国の空港が競い合っています。運賃を抑えた格安航空会社の路線網が広がり、航空機で移動する人が増えました。都市では、自動車の渋滞や環境への負荷を減らすため、郊外の駅に車を止めて公共交通機関に乗り換えるパークアンドライドや、貨物の輸送を鉄道や船舶に切り替えるモーダルシフトが進められています。

交通網の整備は、地域の発展に大きな影響を与えます。新しい高速道路や鉄道が通ると沿線の開発が進む一方で、大都市に人や買い物客が吸い寄せられ、地方の都市の活力が失われることもあります。

通信の発達と情報格差

情報通信技術(ICT)の発達は、人や企業の結び付き方を大きく変えました。大陸の間のデータ通信の大部分は、海底に敷設された光ファイバーの海底ケーブルによって担われています。インターネットの普及で、遠く離れた場所どうしでも瞬時に情報をやりとりできるようになり、コールセンターやソフトウェア開発の仕事が国境を越えて行われるようにもなりました。

一方で、情報通信技術を利用できる人とできない人の間には、デジタルデバイドと呼ばれる格差があります。国と国の間だけでなく、都市と農村、若者と高齢者の間にも格差が見られ、教育や仕事の機会の差につながることが心配されています。

スマートフォンの普及によって、固定電話の回線が整わなかった発展途上国でも、携帯電話を使った送金や情報の入手が広がりました。

貿易と観光

国どうしの貿易には、先進国が工業製品を輸出し、発展途上国が農産物や鉱産資源などの一次産品を輸出する垂直貿易と、工業製品どうしなど同じような種類の製品を輸出し合う水平貿易があります。アジアの国々の工業化が進むにつれて、水平貿易の割合が高まってきました。

観光は、所得の向上や交通の発達とともに大きく成長しました。フランスでは法律で長期休暇が保障され、夏のバカンスに多くの人が旅行します。ユネスコの世界遺産に登録された場所には、世界中から観光客が訪れます。地域の自然や文化を体験しながら保全を考えるエコツーリズムや、農村に滞在するグリーンツーリズムも広がっています。日本では外国から訪れるインバウンドの旅行者が増え、地域の経済を支える一方で、観光客の集中による混雑などの問題も起きています。

観光の成長は、交通や情報の発達と所得の向上が結び付いた結果といえます。

一問一答

問題一覧を開き、答えの帯を押すと答えが出ます。

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  1. 1
    商業・金融・運輸・情報通信・観光など、物の生産以外の経済活動をまとめて何というか。
    第3次産業別解:第三次産業
  2. 2
    郊外の幹線道路沿いに多く立地し、自動車で訪れる客を主な対象とする店舗を何というか。
    ロードサイド店別解:ロードサイドショップ
  3. 3
    インターネットなどを通じて、商品やサービスの売買を行う取引を何というか。
    電子商取引別解:eコマース、EC
  4. 4
    日用品や食品を扱い、長時間営業で住宅地や駅の近くに多く立地する小型の店舗を何というか。
    コンビニエンスストア別解:コンビニ
  5. 5
    商品が売れた時点で情報を集め、売れ筋の把握や在庫の管理に使う仕組みを何というか。
    POSシステム別解:POS、販売時点情報管理システム
  6. 6
    国際的に規格が統一され、船舶・鉄道・トラックの間で積み替えずに貨物を運べる大型の箱を何というか。
    コンテナ
  7. 7
    多くの航空路線が集中し、乗り継ぎの拠点となっている空港を何というか。
    ハブ空港
  8. 8
    ロシアのモスクワと日本海に面したウラジオストクを結ぶ鉄道は何か。
    シベリア鉄道
  9. 9
    地中海と紅海を結び、ヨーロッパとアジアを結ぶ航路を大きく短縮した運河は何か。
    スエズ運河
  10. 10
    太平洋とカリブ海を結び、閘門で水位を調整して船を通す運河は何か。
    パナマ運河
  11. 11
    マレー半島とスマトラ島の間にあり、インド洋と南シナ海を結ぶ海上交通の要衝は何か。
    マラッカ海峡
  12. 12
    税金や手続きの負担を軽くするため、船主の国とは別の国に船籍を置いている船を何というか。
    便宜置籍船
  13. 13
    貨物の輸送をトラックから鉄道や船舶に切り替え、環境への負荷を減らすことを何というか。
    モーダルシフト
  14. 14
    都市の郊外の駅などに自家用車を止め、そこから公共交通機関に乗り換えて都心に向かう方式を何というか。
    パークアンドライド別解:パーク・アンド・ライド
  15. 15
    大陸の間の通信のために海底に敷設され、国際的なデータ通信の大部分を担うケーブルを何というか。
    海底ケーブル別解:海底通信ケーブル
  16. 16
    インターネットなどの情報通信技術を利用できる人とできない人との間に生じる格差を何というか。
    デジタルデバイド別解:情報格差
  17. 17
    情報通信技術のことを、英語の頭文字をとって何というか。
    ICT
  18. 18
    地域の自然環境や文化を体験し、その保全への理解を深める観光を何というか。
    エコツーリズム
  19. 19
    農村や漁村に滞在して、農作業の体験や地域の人々との交流を楽しむ余暇活動を何というか。
    グリーンツーリズム別解:グリーン・ツーリズム
  20. 20
    フランスなどで法律によって保障され、夏に家族で長く過ごすことが多い長期の休暇を何というか。
    バカンス別解:ヴァカンス
  21. 21
    外国から日本を訪れる旅行、またはその旅行者を何というか。
    インバウンド別解:訪日外国人旅行
  22. 22
    人類にとって普遍的な価値をもつ文化財や自然を保護するため、ユネスコが登録しているものを何というか。
    世界遺産
  23. 23
    1981年にフランスで営業運転を始めた高速鉄道は何か。
    TGV
  24. 24
    運航の費用を抑えて低価格の運賃を提供する航空会社を何というか。
    格安航空会社別解:LCC、ローコストキャリア
  25. 25
    工業製品どうしなど、同じような種類の製品を国どうしで輸出し合う貿易を何というか。
    水平貿易
  26. 26
    先進国が工業製品を輸出し、発展途上国が農産物や鉱産資源などの一次産品を輸出する貿易を何というか。
    垂直貿易

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